20090711_Dick宜蘭外澳飛傘紀實
20090711_Dick宜蘭外澳飛傘紀實
這是剛起飛的Dick
這是30分鐘之後的Dick
這是一小時之後的Dick
差別再哪裡？
答對了！
就是沒差別
因為一直釘在那裡
加速器踩到底之後，還是釘在那裡～～
為什麼釘在那裡呢？
看到後面的積雲了吧！！
正常人加速器一定會踩到底的吧！！
看看實況影片
最高拉到將近1200公尺
前進速度（地速）都不超過5KM
降落前還被吸進雲裡面
真是Dick鄉親刺激的一天啊！
這是剛起飛的Dick
這是30分鐘之後的Dick
這是一小時之後的Dick
差別再哪裡？
答對了！
就是沒差別
因為一直釘在那裡
加速器踩到底之後，還是釘在那裡～～
為什麼釘在那裡呢？
看到後面的積雲了吧！！
正常人加速器一定會踩到底的吧！！
看看實況影片
最高拉到將近1200公尺
前進速度（地速）都不超過5KM
降落前還被吸進雲裡面
真是Dick鄉親刺激的一天啊！
小蟑螂說的很對，沒能正確判斷起飛時機，陷自身於險境，是飛行
小蟑螂說的很對，沒能正確判斷起飛時機，陷自身於險境，是飛行員要再加強訓練。
另外提問一下:飛行電腦在地速為0，風速計未使用情況下，誤判為降落了，一直要關機，
我都用手動方式離開關機前頁面，我的航跡因此被切成9段，能在設定上改善嗎?
和風朗日依天懷～～～
可能的飛行電腦bug
Brauniger 有公佈其計算起飛跟降落的條件依據, 照理說不應該發生此種情形, 有可能是軟體的 Bug, 我會跟你討論後寫 email 去給原廠, 下一或二次的韌體更新應該會解決.
http://www.FlyTaiwanPara.com/
info@flytaiwanpara.com
http://tw.myblog.yahoo.com/flytaiwan
積雨雲
飛行員不能自己判斷天候, 不是個好現象吧?
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只能說還要在加強 dick當天有用風速計測試 風一度小於1
只能說還要在加強
dick當天有用風速計測試
風一度小於18/KM
不過，起飛後不久又變大了！！
只能說
太衝了！！
這是傳說中的簽名檔！